Разъемы для диагностики

Оборудование для диагностики автомобиля, в большинстве своем, является универсальным и позволяет обслуживать широкий спектр моделей от разных производителей. Однако при этом есть одно «но». Разъемы бортовых компьютеров мировых лидеров автостроения отличаются друг от друга. В связи с этим возникает необходимость использовать для каждого случая свой автомобильный разъём.

Например, при обслуживании автомобиля BMW, используется диагностические разъёмы автомобилей BMW, а если на СТО приехал Mersedes, то потребуется диагностический разъем Mercedes. Правда, при обслуживании автомобилей, которые выпускаются одной производственной группой, подходит общий диагностический разъем. Например, для обслуживания марок VW и Audi используется диагностический разъем Audi. Многие производители устанавливают на автомобили бортовые компьютеры со стандартным разъемом OBD. В этих случаях вне зависимости от производителя, для подключения используется диагностический разъем OBD. Хотя, если быть точнее, используемый стандарт имеет наименование OBD 2, а значит и разъем правильнее называть диагностический разъем OBD 2. Использовать диагностический разъем OBD 2 можно и в тех случаях, когда имеется переходник с OBD 2 на колодку, использованную производителем автомобиля.

Для тестирования транспортных средств японских производителей, стоит побеспокоиться, чтобы в наличии был и диагностический разъем Nissan, и диагностический разъем Honda. Учитывая нынешние тенденции на рынке, диагностический разъем Toyota тоже не будет лишним в арсенале специалиста. Из европейских производителей, помимо упомянутых, в обязательном порядке стоит приобрести диагностический разъем Opel.

На страницах сайта Автосканер.ru в Москве представлена широкая гамма диагностических разъёмов на автомобили, позволяющих подключать оборудование для диагностики автомобиля к любым моделям, включая продукцию отечественных производителей (в том числе и на автомобили ВАЗ).