Коды неисправности OBD. История ошибки P1345.

 

Эта статья посвящена коду неисправности P1345 — ­неисправности цепи датчика положения распределительного вала (CMP). Этот код касается сигнала датчика положения распределительного вала (СМР), который передается в блок управления двигателем (PCM). В большинстве случаев возникает соблазн просто заменить датчик СМР. В статье предлагается опыт практических действий по устранению указанного кода неисправности. 

Несмотря на то, что все автопроизводители предлагают примерно одинаковый алгоритм поиска и устранения ошибки, необходимо помнить о том, что каждая система по сути своей специфична, об этом необходимо знать, чтобы качественно выполнить ремонт автомобиля.

Предмет нашего изучения – автомобиль Mazda Mazda Protégé 2000 г. выпуска с набором кодов неисправностей, записанных в память ЭБУ двигателя. Среди них код P0102 (низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF); код P0103 (высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха MAF) и код P1345 (неисправность цепи датчика СМР). Двигатель великолепно работает в режиме холостого хода, но выдает «провал» в момент набора скорости.

Механик выключил зажигание и, включив его, запустил двигатель. Он проверил приемистость при наборе скорости и, убедившись, в ее отсутствии, заменил датчик MAF. Двигатель исправно работал еще в течение несколько дней, но не прошло и недели, как автомобиль вернулся в ремонт с той же проблемой.

Теперь возникла необходимость детально изучить таблицу кодов неисправностей и условия их возникновения. 

Коды, связанные с цепью датчика, могли появиться вследствие следующих причин:

  • неисправный датчик MAF, 
  • короткое замыкание на «массу» , 
  • короткое замыкание на напряжение, 
  • обрыв в цепи,
  • короткое замыкание проводов между собой.

Обозначенные пять причин появления кода применимы при поиске неисправности в электропроводке любого датчика. Если цепь успешно проходит указанные испытания, то электрическая целостность проводки в порядке, и остается проверить надежность соединений и/или исправность разъемов компонентов электроцепи. На фото 1 показана замена расходомера новым MAF-сенсором.

Фото 1: Новый датчик массового расхода воздуха MAF был установлен на автомобиль

Последним кодом в списке является код P1345 — неисправность цепи датчика СМР. Механик удалил из памяти ЭБУ все сохраненные коды неисправности, чтобы посмотреть, какие из них появятся вновь. Единственным кодом оказался P1345. Тогда механик заменил датчик СМР. См. фото 2.

Фото 2: установка на автомобиль нового датчика СМР.

Между прочим, цепь датчика СМР является двухпроводной. Она была протестирована механиком с помощью осциллографа, что позволило проследить передачу сигнала от датчика СМР на блок управления двигателем.

На фото 3 показаны два графика сигнала датчика СМР, снятые осциллографом. Один из них получен непосредственно на контактах датчика СМР (график красного цвета), а другой – на контактах блока управления (график голубого цвета). Оба графика идентичны, следовательно, замыканий электропроводки на «массу» и напряжение нет, также отсутствуют короткое замыкание и обрыв в цепи.

Фото 3: Оба графика показывают целостность цепи датчика СМР

Судя по графикам, нет в электроцепи и ослабленных соединений и контактов. Затем двигатель был «нагружен» включением передачи заднего хода в коробке передач. Входной сигнал датчика MAF на данном автомобиле контролируется на всех оборотах, кроме холостого хода. Код неисправности снова дал о себе знать, как только частота вращения вала двигателя превысила обороты холостого хода. 

Итак, собранные данные позволили сделать вывод о том, что электропроводка и соединения исправны. Датчик положения распределительного вала (СМР) выдавал точный размах напряжения. Поэтому единственным неисправным узлом («методом исключения») в цепи остался блок управления двигателем (PCM).


Предлагаем вашему вниманию автосканеры по протоколу OBD II.

Диагностический сканер Сканматик 2 USB + BlueTooth 

Комплект Сканматик 2 USB + BlueTooth служит для диагностики электронных систем и блоков управления автомобилей. Применяется для выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, владельцем автомобиля при наличии настольного или карманного персонального компьютера. Программное обеспечение Сканматик 2 состоит из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. 

Цена 12600 руб.

Launch Creader VI. Портативный сканер 

Портативный автосканер с цветным экраном CreaderVI позволяет читать и стирать коды ошибок, считывать текущую информацию , а также выполнять множество специальных тестов. Поддержка всех протоколов стандарта OBD II (ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN).Обновление с официального сайта Launch. 

Цена 5800 руб.

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер 

V-checker OBD-II V301 портативный автосканер на русском языке предназначен для диагностики блока управления двигателем автомобилей, поддерживающих протоколы обмена данными соответствующих стандарту OBD II (В рамках OBD II используются три протокола обмена данными - ISO 9141 / 14230 , ISO 14230 также именуется KWP2000 , PWM и VPW). 

Цена 6500 руб.

Диагностический сканер U-480 OBD 2 CAN  

Портативный сканер U-480 OBDII CAN предназначен для чтения, стирания ошибок в бортовом компьютере автомобиля. Автосканер имеет небольшие размеры, малый вес и низкую цену, очень прост в использовании. 

Цена 2900 руб.

AutoLink AL519 — многофункциональный OBDII сканер  

Сканер AutoLink AL519 обеспечивает все 10 режимов диагностики в системе OBDII. Поддерживает Control Area Network (CAN) - следующее поколение диагностических протоколов. Автосканер оснащается значительной базой кодов неисправностей и подробной интерактивной справочной системой. 

Цена 6200 руб.


Возврат к списку


Материалы по теме:



OBDII OBD Launch статья BMW ADAS Launch x 431 стоимость поста диагностики x 431 Система экстренного то сколько стоит пост диагностики ADAS Launch x431 x 431 PRO Launch X431 состав поста диагностики AEB цена поста диагностики x431 A2 BMW E46 x431 PRO пост диагностики ACC диагностика специнструмент Adaptive Cruise Control Адаптивный круиз-контроль ICOM A2 ADAS Autonomous Emergency Braking круиз-контроль ВАЗ ADAS Launch Launch X 431 ICOM B программатор ЭБУ lavr промывка двигателя ЭБУ KTAG диагностический сканер Next A BMW ICOM a2+b+c HAMMER TТ планирование сто doip Launch X-431 op com версии BMW 318i гидравлический пресс характеристика опель сканер Renault CAN CLiP Диагностика автомобилей Do IP INPA проектирование автосервиса op com +на русском автосервис под ключ дилерский сканер Nissan Consult 3 увеличение памяти CAN CLIP Honda HDS подготовка к работе gx 100 купить Слушаем двигатель op com диагност BMW DIS дамп DME опкомом скачать Subaru Диагностика подвески DoIP INPA K прошивка op com 1.70 автосканер и сканера BMW ICOM Consult 4 ICOM A подробная инструкция gx 100 промывка Сравнение диагностических адаптеров MOST специальные головки op com опель двухстоечный подъемник для автосервиса оснащение слесарного участка VAS 5054A ODIS Катушка зажигания E-SYS ISTA/P расширение памяти Launch op com opel AIRBAG автосканеры опель как работает DoIP что такое DoIP Consult III Plus ICOM A1 iToolRadar Форд Mazda op com прошивка BMW GT1 очистка дизельной топливной системы VIN-номер Компрессия двигателя ENET LAVR самостоятельно очистить мотор op com opel программа аппарат споттер комплекс FVDI OPEL-Insignia шина CAN D-CAN пресс гидравлический 100 launch pro ЭБУ диагностика двигателя NEXT A споттер op com скачать бесплатно BMW ICOM очистка топливной системы WinKFP Компьютерная диагностика EasyConnect сварочный споттер op com rus скачать бесплатно блок управления двигателем PRO 2015 V экстракторы DME ICOM A3 пресс гидравлический пг lavr ml101 ЭБУ BMW диагностические коды Next root для Launch BMW ICOM NEXT Ediabas перепрограммироване X-431 Перепрограммирование PCM сканер op com windows 10 гидравлический пресс купить оборудование для слесарного участка ROOT-права Видеоэндоскопы