Инструмент Renault

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Автомобили Renault целесообразно диагностировать, ремонтировать применяя высококачественный специальные инструменты и регламентированную схему определения причин неисправностей, отказов.

Успешный поиск причин неисправностей доступен не только опытным профессиональным механикам. При при последовательном выполнении регламентированных действий любой автолюбитель справится с диагностикой большинства поломок автомобилей. Применение метода "от простого к сложному", учет очевидных фактов обеспечивают оптимальные результаты.
Выход из строя второстепенного компонента служит основанием диагностики важного узла или целой системы. Для полнофункционального устранения неисправностей и не допущения развития поломок необходимо предпринять соответствующие шаги по предотвращению рецидива.

Специальные инструменты Рено, представленные в нашем ассортименте:

  • Наборы для установки ГРМ.
  • Съемники форсунок.
  • Ключи и наборы для масляных фильтров.
  • Фиксаторы коленвалов.
  • Съемники сайдентблоков.
  • Сервисные ключи и наборы инструментов.
Схема диагностики двигателей автомобилей Renault

Двигатель не проворачивается при попытке запуска

  • Соединений клемм и уровня зарядки аккумулятора.
  • Контакты электропроводки, тягового реле, или выключателя стартера.
  • Сломаны зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика.
Двигатель проворачивается, но не запускается

  • Пустой топливный бак.
  • Разряжен аккумулятор, ослаблены или окислены соединения клемм.
  • Загрязнены или повреждены компоненты зажигания — электропроводка, свечи.
  • Неисправна система впрыска либо клапан отсечки топлива.
  • Механическая неисправность.
Прогретый двигатель трудно запускается

  • Загрязнен или заблокирован очищающий компонент воздушного фильтра.
  • Неисправность системы впрыска топлива бензиновых двигателей.
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
Стартер шумит или соединился с венцом маховика

  • Сломаны зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика.
  • Ослаблены или повреждены внутренние компоненты стартера.
Двигатель запускается, но немедленно глохнет

  • Ослаблены или повреждены электрические цепи системы зажигания.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя или впускном трубопроводе.
  • Засорена форсунка или система впрыска топлива.
Неустойчивая работа двигателя в режиме холостого хода

  • Заблокирован фильтрующий элемент воздушного фильтра воздушного фильтра.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах .
  • Свечи зажигания изношены, дефектны или неправильно отрегулирован межэлектродный зазо.
  • Неравномерная или не достаточная компрессия в цилиндрах двигателя.
  • Изношены кулачки распредвала.
  • Не правильно натянут зубчатый приводной ремень (Глава Ремонт двигателя).
  • Засорена форсунка или система впрыска топлива.
Пропуски зажигания на холостом ходу

  • Свечи зажигания изношены, дефектны или неправильно отрегулирован межэлектродный зазор .
  • Неисправна высоковольтная проводка свечей зажигания — модели с бензиновым двигателем.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
  • Неисправна форсунка — дизельные модели.
  • Крышка распределителя треснула или выжжена изнутри.
  • Неравная или низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
  • Разъединены или повреждены шланги вентиляции картера.
Пропуски зажигания на всех режимах работы

  • Загрязнен элемент топливного фильтра.
  • Неисправен топливный насос, или не достаточное давление подачи.
  • Заблокировано дренажное отверстие в топливном баке, или уменьшилось проходное сечение топливопроводов.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах .
  • Свечи зажигания изношены, дефектны или неправильно отрегулирован межэлектродный зазор.
  • Неисправна высоковольтная проводка свечей зажигания.
  • Неисправна форсунка — дизельные модели (Глава Системы питания, выпуска).
  • Крышка распределителя треснула или выжжена изнутри .
  • Неисправна катушка зажигания — модели с бензиновым двигателем.
  • Неравная или низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
Двигатель дает сбой при нажатии педали газа

  • Свечи зажигания изношены, дефектны или неправильно отрегулирован межэлектродный зазор.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах — модели с бензиновым двигателем.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
  • Неисправна форсунка — дизельные модели.
Двигатель глохнет

  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или сквозных шлангах — модели с бензиновым двигателем.
  • Загрязнен топливный фильтр.
  • Неисправен топливный насос, или низкое давление подачи.
  • Заблокировано дренажное отверстие в топливном баке, или уменьшилось проходное сечение топливопроводов.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
  • Неисправна форсунка.
Двигатель не развивает полную мощность

  • Неправильно установлен или натянут зубчатый приводной ремень.
  • Загрязнен топливный фильтр
  • Неисправен топливный насос или низкое давление подачи.
  • Неравная или низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
  • Свечи зажигания изношены, дефектны или неправильно отрегулирован межэлектродный зазор.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива — модели с бензиновым двигателем.
  • Неисправна форсунка — дизельные модели.
  • Неправильно установлен момент впрыска.
  • Подтормаживание колес.
  • Пробуксовка сцепления.
Двигатель дает обратный удар

  • Неправильно установлен или натянут зубчатый приводной ремень.
Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах.
  • Заблокировано дренажное отверстие в топливном баке, или уменьшилось проходное сечение топливопроводов.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
При работе двигателя горит контрольная лампа давления масла

  • Низкий уровень масла, или залито масло неправильного сорта.
  • Неисправен датчик давления масла.
  • Изношены вкладыш подшипников коленвала и/или масляный насос.
  • Высокая рабочая температура двигателя.
  • Неисправен редукционный масляный клапан.
  • Забитый сетчатый фильтр приемной трубки масляного насоса
Двигатель работает после выключения

  • Чрезмерный нагар в двигателе.
  • Высокая рабочая температура двигателя.
  • Неисправность системы впрыска топлива.
  • Дефектный клапан отсечки топлива
Шум в двигателе

  • Преждевременное зажигание (детонация) или детонация при ускорении или под нагрузкой.
  • Неправильная установка угла опережения зажигания/неисправность в системе зажигания.
  • Свечи зажигания не соответствуют типу двигателя.
  • Не правильный сорт топлива.
  • Вакуумная утечка в корпусе дросселя, впускном трубопроводе или связанных шлангах.
  • Чрезмерный нагар в двигателе.
  • Засорена форсунка/неисправность в системе впрыска топлива.
Свист и шипение при работе двигателя

  • Не герметичность прокладки впускного трубопровода или корпуса дросселя.
  • Утечка через прокладку выпускного коллектора или соединение выпускной трубы с коллектором.
  • Не герметичность вакуумного шланга.
  • Повреждение прокладки головки блока цилиндров.
Постукивание или дребезжание

  • Изношен клапанный механизм или распредвал.
  • Повреждены вспомогательные компоненты (водяной насос, генератор и т.д.).
Низкочастотный стук

Изношены шатунные подшипники (грохот или стук, возможно усиливающиеся под нагрузкой) .
Стук поршня (наиболее заметен, когда двигатель холодный).