Сравнение
В корзине: 0 позиций Тестер давления топлива в бензиновых двигателях Car-Tool CT-H004Артикул: CT-H004
Скидка 3% за оплату онлайн
Закажите и оплатите этот товар на сайте и получите скидку 3%!
Подробнее
Получи 189 руб. КЕШБЭК
Получите КЕШБЭК за сделанную покупку, потратьте на следующую покупку.
Подробнее
Артикул: CT-H004
ожидается 15 ноя
Доставка в
Загрузка
Вес: 1,4 кг
CT-H004 Тестер для измерения давления топлива в бензиновых двигателях автомобилей. Успешно работает с большинством систем впрыска. Значительную применяемость прибора обеспечивает комплект соединительных адаптеров, штуцеров шлангов и трубок.
Эту таблицу можно прокручивать
Технические характеристики
- Максимальное рабочее давление, Бар 10
Комплектация тестера давления топлива
Эту таблицу можно прокручивать
| 1 | Адаптер угловой 90° М12 внеш х М14 внутр. |
| 2 | Адаптер прямой М12 внеш х Ø 8 мм |
| 3 | Фитинг(Тройник) Алюминиевый 1/8" внеш. NPT х Трубки 3/8" X 1/8 " |
| 4 | Манометр 80 мм 0-10бар(0-140psi) с (10)гибким шлангом 350мм и клапаном сброса давления |
| 5 | Переходник внеш. М12 х М10 внутр. 16 мм |
| 6 | Переходник внеш. М12 х М8 внеш. |
| 7 | Переходник внеш. М12 х М8 внеш. |
| 8 | Шланг гибкий 1/8" внеш. резьба 1/8" NPT. X внеш. резьба 6х1мм длина 180 мм |
| 9 | Угловой адаптер 1/8" внеш. NPT х 1/8" внутр. NPT |
| 10 | Гибкий шланг с клапаном сброса давления резьба 1/4 внутр. Х 1/8 внутр. 350 мм |
| 11 | Шланг гибкий 90мм мм внутр. Ø 8 мм |
| 12 | Переходник внеш. М12 х М10 внутр. 22 мм |
| 13 | Переходник внеш. М12 х 1/4" внеш. NPT |
| 14 | Переходник внеш. М10 х М12 внутр. 16 мм |
| 15 | Переходник внеш. М12 х 1/8" внеш. NPT |
| 16 | Переходник внеш. М12 х 1/8" внеш. NPT |
| 17 | Переходник внеш. М8 х 1/8" внеш. NPT |
| 18 | Переходник внутр. М12 х М14 внутр. |
| 19 | Хомуты для шлангов 2 шт |
| 20 | Шланг гибкий 90мм мм внутр. Ø 6 мм |
- Насос должен выдавать определенное давление топлива при работе двигателя. Если это не так, то или фильтры засорились, или насос на подходе. И то и другое — важно понимать. Иначе — начинает теряется мощность, мотор тупит. Моторчик бензонасоса может заклинить в любой момент, если начинает "умирать".
- После остановки мотора, давление должно держаться на определенном уровне за определенное время , в противном случае автомобиль может плохо заводится. Если не так — пропускает обратный клапан в насосе.
- Если просто измерить давление от насоса, то он должен создавать определенное давление даже без работы двигателя. Показания компрессометра позволяют оценить состояние фильтров и состояние насоса. Для проверки давления на сервисе подключают топливный манометр — в разрыв топливной магистрали от насоса к рампе, и проверяют в разных режимах.
Манометр с гибким шлангом и клапаном сброса давления
Штуцеры для подключения
Стальные трубки
Тройник
Хомуты
Г-образный адаптер
Гибкие шланги
Кейс
за свою цену лучше быть не может