Сравнение
В корзине: 0 позиций Bluetooth тестер аккумуляторных батарей (АКБ) 12V iCartool IC-110Артикул: IC-110
Скидка 3% за оплату онлайн
Закажите и оплатите этот товар на сайте и получите скидку 3%!
Подробнее
Артикул: IC-110
iCarTool IC-110 беспроводной тестер аккумуляторных батарей автомобилей предназначен для быстрой и точной проверки работоспособности 12V аккумуляторных батарей, оценки взаимосвязанных проблем с запуском двигателя. Позволяет определить уровень заряда АКБ, работоспособность системы зарядки и многое другое. Тестер передает информацию по Bluetooh на мобильный телефон или планшет с ОС Android.
Особенности:
Эту таблицу можно прокручивать
Особенности:
- Тестирует все 12V аккумуляторные батареи: свинцово-кислотные, AGM, спиральные AGM, GEL, EFB и т.д.
- Широкий диапазон стандартов тестирования холодного пуска: CCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, BCI, MAC, CA и AH.
- Различные режимы тестирования АКБ - нет необходимости специально снимать АКБ или заряжать его.
- Приложение полностью на русском языке.
- Проверка уровня заряда АКБ;
- Проверка возможности холодного запуска двигателя по состоянию и степени износа АКБ;
- Проверка системы пуска двигателя;
- Тестирование системы зарядки двигателя;
- Мониторинг в реальном времени - тестер позволяет отследить работу АКБ в реальном времени с записью результатов.
- Защита от ошибок полярности при подключении аккумуляторов;
- Тестирование АКБ с неполным зарядом;
Эту таблицу можно прокручивать
| Наименование |
iCarTool IC-110 
3 950
нет в наличии
IC-110
|
iCarTool IC-100
нет в наличии
|
iCarTooI IC-400 
15 390
ожидается 28 июн
IC-400
|
iCarTooI IC-500 
23 900
на складе
IC-500
|
iCarTooI IC-700 
38 900
ожидается 28 июн
IC-700
|
| Типы АКБ | Стандартные АКБ, Gel, AGM, EFB | Стандартные АКБ, Gel, AGM, EFB | Стандартные АКБ, Gel, AGM, EFB | Стандартные АКБ, Gel, AGM, EFB | Стандартные АКБ, Gel, AGM, EFB |
| Тест на автомобиле | + | + | + | + | + |
| Проверка системы пуска | + | + | + | + | + |
| Проверка системы заряда | + | + | + | + | + |
| Определение поверхностного заряда | + | + | + | + | + |
| Тест диодных колебаний | + | + | + | + | + |
| Проверка акб системы Start-Stop | + | + | + | + | + |
| Диапазон измерения тока хол. прокрутки, ССА | 100-2000 А | 100-800 А | 100-2000 А | 100-2000 А | 100-2000 А |
| Поддерживаемые стандарты батарей | CCA, BCI, CA , MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB | CCA, BCI, CA , MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB | CCA, BCI, CA , MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB | CCA, BCI, CA , MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB | CCA, BCI, CA , MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB |
| Вольтметр | 8-30В | 8-30В | 1-30В | 1-30В | 1-30В |
| Напряжение АКБ | 12В | 12В | 12/24В | 12/24В | 12/24В |
| Защита от обратной полярности | + | + | + | + | + |
| Запись данных в реальном времени (мониторинг системы во время езды) | + | ||||
| Кабели с возможностью замены | + | + | + | ||
| Хранение данных тестирования | + | + | |||
| Вывод результатов на встроенный принтер | + | + | |||
| Режим Quality Control (QC mode) | + | + | |||
| Термометр | + | + | |||
| Режим резервного питания | + | + | |||
| Проверка тока стартера | + | ||||
| Режим амперметра 1000 А | + | ||||
| Внесен в Госреестр СИ | + |
Видеообзор тестера АКБ IC-110
Заглавная страница приложения
Выбор режимов работы тестера IC-110
Режим анализа батареи с записью данных
Результаты тестирования АКБ
Компактный, достаточно функциональный за свои деньги
На некоторых автомобилях зарядка 13.2В, данный тестер этого не учитывает и даёт ложную информацию о неисправности при тестирование системы заряда АКБ
-
-
На AliExpress эти сканеры (конкретно эти!!) стоят в три раза дешевле! Продавец не реальный жмот!
оно как-то работает, что-то показывает
полное отсутствие поддержки от произв... простите, перепродавана... режим мониторинга АКБ как не работал год назад так и не работает, на все запросы - один ответ - ждите пока китаец обновит ПО, мы передерем и локализуем...
для тех, у кого нет возможности купить в Поднебесной - вполне сносный показометр... полное отсутствие поддержки удручает
Bluetooth
Не работает
Показания не верные.
С начала работал с погрешностью до SOH 30%, а сейчас показыват не реальные цифры.
АКБ 1. Показывает 0.0v ,тестером 12,6.
АКБ 2. SOH 1% 80А(EN) машина заводится с пол оборота а пик стартера 600А АКБ даёт 560А (проверена autoscope 4)
Проверки сделаны с соблюдением всех требований.
Без геолокаци не работает, зачем тестеру геолокация?