НТС МТ10СОМ Плюс - многофункциональный диагностический комплекс

МТ10СОМ - профессиональный диагностический комплекс. Предназначен для диагностики систем: зажигания, топливоподачи бензиновых и дизельных двигателей, газораспределения, предпускового разогрева дизельных двигателей, питания и зарядки. Работает на базе адаптера АМД-10СО, по сравнению с предыдущими модификациями обеспечивает расширенный функционал.

Новые возможности МТ10СОМ засчет аксессуаров специально разработанных для применения в сочетании с адаптером АМД-10СО:

• Клещи токовые КТ-14C;
• Датчик абсолютного давления пульсаций 300/13 кПа ДТК-2C;
• Датчик давления ДД-8C 40 бар, с комплектом адаптеров для обмена данными с с ЭБУ дизельными двигателями;
• Датчик давления ДД-10C 25 бар, с двумя адаптерами под резьбы М14х1.25 и М12х1.25;
• Усилитель заряда УЗ-ПC - для пьезодатчиков ПД-4/6.

Режимы работы сканера МТ10СОМ: 

• Считывание кодов неисправностей;
• 2-х канальный осциллограф;
• Самописец с возможностью записи  и заполнения базы данных.

Сканер МТ10СОМ работает под управлением программного обеспечения МТ10 и подходит для диагностики неисправностей на основе системы OBDII автомобилей:
ВАЗ, ГАЗ, GM-AVTOVAZ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ/КАМАЗ, MAZ, ПАЗ, ЗИЛ, DAEWOO, KIA, Ford, Renault, FIAT, Peugeot, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, Chery, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Mazda, Toyota/Lexus, CITROEN, Suzuki, Great Wall, Subaru, BAW, SsangYong, Hafei, Geely, BYD, Lifan, группа VAG.

Конструкция диагностического комплекса МТ10СОК обеспечивает применение как в стационарном, так и в мобильном варианте.

Электропитание производится от аккумулятора тестируемого автомобиля через адаптер.

Программное обеспечение Комплекса Сканер МТ10СОК: программа МТ10. Комплектация диагностического комплекса содержит все обновления программного обеспечения по 2011 год включительно.

Функциональные возможности подсистем, входящих в диагностический комплекс МТ10СОК

СКАНЕР

• Автоматическое определение типа ЭБУ для конкретных производителей.
• Отслеживание потока данных параметров ЭБУ и устройств ЭСУД в цифровом и в графическом представлении, до 16 параметров и более в режиме «список».
• Мониторинг и продолжительная запись информации.
• Считывание диагностических кодов неисправностей (а также паспортных данных ЭБУ), двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения.
• Регулировать работу исполнительных механизмов двигателя.
• Выполнение тестирования для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности ХХ, производительности датчика кислорода, проводить тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки.

МОТОР-ТЕСТЕР

Углубленная диагностика: систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем как отечественного, так и импортного производства.

Совместимость с большинством существующих типов автомобилей с бензиновыми (и частично дизельными) двигателями внутреннего сгорания.

Диагностируемые системы

Система зажигания

• Диагностика первичных и вторичных цепей зажигания (определение состояния свечей и свечных проводов;
• Проверка режимов работы и неисправностей катушки зажигания;
• Диагностика коммутатора и датчика Холла.

Система топливоподачи бензиновых двигателей

• Электрическое тестирование каналов управления топливными форсунками и исполнительными механизмами (регулятора холостого хода и т.д.);
• Проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, датчика массового расхода воздуха и т.д.);
• Идентификация состава выхлопных газов путем подключения внешнего газоанализатора.

Система топливоподачи дизельных двигателей

• Диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках (с усилителем заряда УЗ-ПС и датчиками ПД-4/ ПД-6);
• Электрическая проверка каналов управления топливными форсунками.

Система предпускового разогрева дизельных двигателей

• Диагностика электрических цепей свечей накала или запальной свечи (с датчиком тока КТ-14С).

Система газораспределения

• Измерение относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;
• Определение компрессии в динамике (на работающем двигателе) и в режиме прокрутки (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
• Оценка правильности установки ремня ГРМ (с датчиками давления ДД-8С/ДД-10С);
• Контроль работы клапанов (с датчиками давления в цилиндре ДД-8С/ДД-10С или с датчиком абсолютного давления ДТК-2С).

Система питания и зарядки

• Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора

Дополнительные возможности

Работа в режиме 2-х канального осциллографа (с возможностью синхронизации от любого из каналов или от индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра) или самописца с возможностью записи.

БАЗА ДАННЫХ

Обеспечивает: Учет клиентов и выполненных работ.

Печать отчетов о результатах тестирования и найденных неисправностях.

Адаптер АМД-10СО позволяет применять для диагностики грузовых автомобилей стороннее программное обеспечение в сочетании с диагностическими адаптерами на основе открытого стандарта RP1210 и протокола CAN J1939 со скоростью 250 кбод.

Диагностируемые системы

Комплекс подходит для обмена данными с ЭБУ автомобилей на базе системы OBDII:

ВАЗ, ГАЗ, GM-AVTOVAZ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ/КАМАЗ, MAZ, ПАЗ, ЗИЛ, DAEWOO, KIA, Ford, Renault, FIAT, Peugeot, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, Chery, Mitsubishi, Nissan/Infiniti, Mazda, Toyota/Lexus, CITROEN, Suzuki, Great Wall, Subaru, BAW, SsangYong, Hafei, Geely, BYD, Lifan, группа VAG.

Для диагностики различных типов ЭБУ целесообразно приобрести соответствующий код доступа.

Минимальные требования к компьютеру

• Процессор Pentium IV 1,8ГГц;
• Оперативная память 512Мб;
• Ethernet адаптер 10/100 BASE-T;
• Видеоадаптер 1024х768;
• COM-порт (для подключения газоанализатора);
• CD-ROM для установки ПО;
• Операционная система Windows ХР/Vista/7.

Технические характеристики

• Осциллографические каналы:входное напряжение, В ±200 входное сопротивление, кОм 240;
• Частота дискретизации, МГц 1;
• Разрядность АЦП, бит 10;
• Напряжение питания прибора от бортовой сети автомобиля, В 7…33;
• Потребляемая мощность, Вт, не более 5;
• Габаритные размеры адаптера, мм, не более 180х135х40;
• Масса адаптера, кг, не более 0,5;
• Тип соединения с компьютером: Ethernet 10-BASE-T;
• Операционная система: Windows XP/VISTA/7;
• Поддерживаемые диагностические интерфейсы: ISO9141-2(К-L-line), J1850(VPW, PWM), CAN: ISO11898 (high speed), ISO11519 (Fault tolerant), J2411(Single wire), J1939

Комплектация