НТС МТ10КМ Плюс - многофункциональный диагностический комплекс

Артикул: N00620

Мотор-Тестер МТ10КМ Плюс - профессиональный диагностический комплекс. Служит для определения технического состояния и поиска неисправностей бензиновых, а также дизельных двигателях внутреннего сгорания.

Комплект мотор-Тестер МТ10КМ включает: многофункциональный мотор-тестер, компьютеризированный сканер и базу данных.

Диагностический комплекс работает под управлением программного обеспечения МТ10 и обеспечивает диагностику режиме сканера следующих марок автомобилей: ВАЗ (в том числе автомобилей Lada Granta), GM-AVTOVAZ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ со всеми действующими ЭСУД, в том числе системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, ПАЗ, ЗИЛ (Bosch EDC7UC31), МАЗ (Bosch EDC7UC31, Элара 50.3763 Е3), Камаз (Bosch MS6.1), BAW, CHEVROLET, CHERY, CITROEN, DAEWOO, FIAT, FORD, GREAT WALL, HYUNDAI, KIA, MAZDA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SUZUKI, TOYOTA, BYD, HAFEI, автомобилей группы VAG, автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II.

Коды доступа для работы в режиме сканера приобретаются дополнительно или в составе поставки Мотор Тестер МТ10КМ Плюс.

Комплекс Мотор-Тестер МТ10КМ включает сканер неисправностей АМД-4АКМ, программное обеспечение для диагностики, кабели и принадлежности: датчики, клещи, стробоскоп и др.

Актуальная версия программы МТ10 доступна на сайте разработчика. 

Отличия от предыдущих модификаций

• Напряжение электропитания сканера 12 и 24В.
• Добавлены функции диагностики дизельных двигателей.
• Включает преимущества предыдущего прибора Мотор-Тестер МТ10К.
• Все обновления модулей программного обеспечения по 2011 год включительно.

• Автоматическое определение типа ЭБУ (только для конкретных производителей).
• Просмотр потока данных параметров ЭБУ и устройств ЭСУД в цифровом и в графическом представлении, до 16 параметров и более в режиме «список».
• Запись результатов тестирования в реальном времени.
• Считывание диагностических кодов неисправностей ЭБУ, паспортных данных ЭБУ, двигателя, калибровок, формирование таблиц коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения.
• Регулировать работу исполнительных механизмов двигателя.
• Выполнять испытания для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности ХХ, производительности датчика кислорода, осуществлять тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки.

Мотор-Тестер обеспечивает комплексную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем как отечественного, так и импортного производства. Мотор-Тестер совместим с большинством существующих типов автомобилей с бензиновыми (и частично дизельными) двигателями внутреннего сгорания.

Диагностируемые системы

Система зажигания

• Определение работоспособности свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои).
• Выявление режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, правильность подключения, пробои).
• Диагностика коммутатора и датчика Холла.
• Отслеживание характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости УОЗ от оборотов).
• Обнаружение УОЗ (без стробоскопа или с ним).

• Электрическое тестирование топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток, длительность фазы впрыска).
• Определение работоспособности датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, ДМРВ и т. д.).
• Проверка исполнит. механизмов (регулятор ХХ и др.).
• Состав выхлопных газов (с внешним газоанализатором).
• Определение вклада цилиндров путем отключения зажигания.

• Диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках.
• Определение углов впрыска (со стробоском или без).
• Отслеживание характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости угла впрыска от оборотов).
• Электрическое тестирование каналов управления топливными форсунками.

• Диагностика цепей свечей накала или запальной свечи.

• Измерение относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки.
• Измерение компрессии в динамике и в режиме прокрутки.
• Проверка правильности установки ремня ГРМ.
• Контроль работы клапанов.
• Система питания и зарядки
• Диагностика работы генератора и системы зарядки аккумулятора (выходное напряжение и ток генератора с определением неисправностей выпрямительных диодов, реле-регулятора, зависания щеток и т.д.).

• Режим многоканального осциллографа с синхронизациией от любого из каналов или от спец. каналов синхронизации (ДПКВ, ДВМТ, индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра) или самописца.
• Вывод на экран до 8 каналов на с возможностью записи.

• Учет клиентов.
• Фиксирование выполненных работ.
• Печать отчетов о работе и обнаруженных неисправностях.

Конструкция комплекса позволяет применять его как в стационарном, так и в мобильном варианте, в этом случае предусмотрено элеуктропитание комплекса возможно от аккумулятора тестируемого автомобиля.

• Диагностика первичных и вторичных цепей зажигания автомобилей.
• Определение динамической компрессии (тестирование работы ГРМ).
• Измерение относительной компрессии.
• Функция компрессограф.
• Идентификация угловых параметров прерывателя-распределителя (УЗСК).
• Диагностика АКБ и генератора.
• Диагностика работы ГРМ, пульсации давления на впуске.
• Измерение угла впрыска с помощью датчика давления.

Диагностический комплекс подходит для диагностики в режиме сканера следующих автомобилей:

ВАЗ (в том числе автомобилей Lada Granta), GM-AVTOVAZ, ГАЗ, МАЗ, Камаз со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, СЕАЗ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, CHERY, NISSAN/INFINITI, MAZDA, TOYOTA/LEXUS, SUZUKI, GREAT WALL, MAZDA, TOYOTA/LEXUS, NISSAN / INFINITI, SUZUKI, GEELY, BYD, LIFAN, HAFEI, группы VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II.

Диагностируемые блоки

Для диагностики различных типов ЭБУ целесообразно приобрести необходимый комплект кодов доступа.

Минимальные требования к компьютеру

• Процессор Pentium IV 1,8ГГц.
• Оперативная память 512Мб.
• Ethernet адаптер 10/100 BASE-T.
• Видеокарта поддерживающая разрешение 1024х768
• COM-порт (для подключения газоанализатора).
• Привод CD-ROM для инсталляции ПО.
• Операционная система Windows 2000/ХР/Vista/7.

Комплектация