Подъемное оборудование

Подъемники для автосервиса

это незаменимое оборудование в деятельности любого автосервиса или крупной авторемонтной мастерской, использование которых позволяет сократить время на оказание различных услуг и увеличить скорость проводимых работы.


Чтобы правильно подобрать подъемники для СТО, следует обращать внимание на такие характеристики, как:


  • Грузоподъемность, мощность и масса оборудования;
  • Максимальная высота подъема автомобиля, минимальные размеры площади под подъемник;
  • Время подъема от начальной высоты до максимальной высоты при максимальной нагрузке;
  • Минимальный клиренс подхвата, для обслуживания низкопрофильных автомобилей;
  • Расстояние между колоннами;
  • Комплектация подъемника;
  • Требования к фундаменту установки и к высоте оборудования.


По типу конструкции подразделяются на:


  • Одностоечные подъемники – отличаются малыми габаритами и мобильностью, используются в кузовных цехах, в шиномонтаже автосервисах с ограниченным пространством;

  • Двухстоечные подъемники – самая распространенная конструкция подъемников, которые используются для ремонта автомобилей. За счет широкого выбора конфигураций подходят как для обслуживания легковых автомобилей и джипов, а так-же для обслуживания легково коммерческого транспорта;

  • Четырехстоечные подъемники – используются для обслуживания тяжелых автомобилей, автомобилей типа Газель и прочего тяжелого коммерческого транспорта. Данные подъемники так-же используются для проведения работ по сход-равзвалу.

  • Ножничные подъемники (параллелограммные) – так-же как и двухстоечные подъемники, имеют очень много вариантов конфигураций и используются для широкого спектра работ.

  • Специализированные – используются для определенного типа техники – например, подъемники для грузовых автомобилей (подкатные колонны) или мототехники.

  • Плунжерные подъемники – универсальны в использовании, имеют скрытый механизм, небольшие размеры, грузоподъемность до 5 тонн, бесшумно работают и могут легко корректироваться под любой клиренс - лапы фиксируются на плунжерах (гидроцилиндрах), однако дорого стоят и требуют места для установки кассеты.

В зависимости от типа привода делятся на:


  • Электромеханические – самый простой и относительно долговечный вариант (но подходит не для каждого автомобиля), функционируют по принципу «винт-гайка» (долговечность зависит от качества сборки механизма) и способны работать при температуре ниже 0ºС;

  • Электрогидравлические - стоят дороже, работают быстрее и тише, потребляют меньше электричества и способны опустить автомобиль в случае экстренного отключения электроэнергии, приводятся в действие с помощью гидравлического насоса c электрическим приводом; 

  • Пневматические (работают от сжатого воздуха) – легко эксплуатируются, имеют грузоподъемность до 3 тонн и могут использоваться вне помещений (но требуют наличия отдельного компрессора) и практически на любой поверхности (кроме колюще-режущей); 

Траверсы (ямные домкраты) – выделяются в отдельную группу – устройства, которые могут использоваться как дополнительная опция для четырехстоечного подъемника, так и отдельно в приямке гаражах, применяются при сход-развальных и общеслесарных работах и подразделяются по типу привода на ручные и пневмогидравлические.