Ваш город

USB Autoscope III - Осциллоскоп Постоловского (полная комплектация)

Артикул: N00623
Вес: 3.8 кг
под заказ 3 дн.
Доставка в Загрузка
Оплатите заказ картой, получите скидку 3%
USB Autoscope III - цифровой программно-апаратный осциллоскоп Постоловского. Служит для нахождения неисправностей в электронных блоках управления, системах зажигания и газораспределения бензиновых двигателей. 

Прибор данные диагностики получает от датчиков подключаемых к контрольным точкам. Имеет универсальную применяемость без зависимости от марок автомобилей. Для обмена данными с компьютером использует USB-интерфейс.

Функциональные возможности USB Autoscope III
  • Вывод на экран осциллограмм сигналов датчиков и исполнительных устройств с одновременной записью и измерением исследуемого сигнала в реальном времени.
  • Анализ осциллограмм первичного и вторичного напряжения. Представление осциллограмм в режимах "парад", "растр", "наложение".
  • Широкий спектр возможностей для анализа параметров сигналов - измерение максимального/минимального/среднего напряжения и разности напряжений, а также временных параметров сигнала - длительности импульса, частоты, скважности и фазы сигнала.
  • Возможность подключения внешних встраиваемых программных модулей (Plug-In) для выполнения специфических тестов.
  • определение угла опережения зажигания (УОЗ) по осциллограмме давления в цилиндре (при наличии соответствующего датчика).
  • Вывод на экран графика разряжения для оценки состояния исполнительных механизмов двигателя методом анализа характера изменения разрежения во впускном коллекторе, измерения уровня пульсаций давления газов в картере и в выхлопной трубе.
  • Измерение относительной компрессии в цилиндрах двигателя на основании осциллограммы тока стартера (при наличии токовых клещей).
  • Переключение аналоговых входов без отключения прибора.
  • Синхронизация по любому из 8 каналов осциллографа (анализатора) с выбором режима синхронизации по переднему или заднему фронту.
  • Сохранение полученных данных тестирования в формате JPEG или бинарного файла.
  • Редактирование записанных сигналов.
  • Печать в реальном времени осциллограмм.
  • Формирование пакетов настроек для часто используемых режимов и т.п.
Основные режимы работы USB Autoscope III
  Эту таблицу можно прокручивать
Наименование Описание
Режим аналогового осциллографа Режим аналогового осциллографа обеспечивает 8-ми 4-х 2-х или 1-но канальный подрежим. Возможно подключение любого аналогового входа к любому каналу осциллографа "на лету".

Данный режим служит для вывода на экран осциллограмм напряжений в электрических цепях датчиков и исполнительных устройств электрической и механической систем автомобиля. Позволяет обнаружить неисправности в высоковольтных и низковольтных цепях систем зажигания, определить работоспособность датчиков и исполнительных механизмов систем управления двигателем, цепей питания, генератора, стартера, и т. д. 

При использовании специализированных датчиков, предусмотрена  следующие возможности вывода на экран графиков:
  • Разрежение во впускном коллекторе (датчик разрежения Dx).
  • Давление в цилиндрах двигателя (датчик давления в цилиндре Px). Изменения давления в топливопроводах высокого давления ТНВД дизельных двигателей (датчик AVL и согласующий адаптер).
  • Ток стартера (токовые клещи APPA 32).
  • Управляющие импульсы, поступающие на топливные форсунки высокого давления…
Сравнение сформированных осциллограмм с эталонными или осциллограммами типовых неисправностей может послужить основой для  обнаружения и определения причин неисправностей в работе того или иного узла.
Режим цифрового анализатора Данный режим служит для получения осциллограмм от логических (двухуровневых) цепей. При исследовании логических цепей, режим цифрового анализатора обеспечивает большую частоту сканирования и меньший размер файла осциллограммы при идентичном количестве каналов в сравнении с режимом аналогового осциллографа.
Диагностика систем зажигания Диагностика систем зажигания производится с помощью применяемого в программе USB осциллографа программного модуля "Диагностика зажигания" на основании осциллограмм высоковольтных цепей системы зажигания.

Осциллограмма при использовании данного инструментария представляется в виде "Парад цилиндров". Кроме того выводятся на экран вычисляемые программой в реальном времени параметры:
  • Частота вращения.
  • Пробивное напряжение.
  • Напряжение и время горения искры для каждого цилиндра индивидуально.
В качестве дополнительных параметров программа отображает изменения вращения коленчатого вала за полный цикл работы двигателя.
График разрежения График разрежения во впускном коллекторе формируется с помощью датчика разрежения Dx. Предназначен для определения корректности работы газораспределительного механизма двигателя. 

Для выполнения измерения достаточно заблокировать пуск двигателя (отключить систему зажигания и / или систему подачи топлива), подключить датчик разрежения к впускному коллектору двигателя и прокрутить двигатель стартером. 

Выполнение данной операции при работающем двигателе можно позволяет определить уровень пульсаций давления газов в картере двигателя (оценка состояния компрессионных колец) и в выхлопной трубе (обнаружение пропусков воспламенения).
Определение угла опережения зажигания Програмный модуль "Измерение УОЗ" в реальном времени вычисляет угол опережения зажигания. Погрешность измерений минимальна, так как не зависит от точности установки меток положения коленчатого вала. 

Один канал осциллографа отображает график давления в цилиндре. Верхняя мёртвая точка (ВМТ) определяется по осциллограмме как максимальный уровень давления в цилиндре. 

Второй канал отображает фронт сигнала зажигания для данного цилиндра. 

Сопоставляя эти данные программа вычисляет угол опережения зажигания и частоту вращения двигателя.
Измерение временных параметров сигнала Для данного вида измерений применяется программный модуль "Временные параметры". Программа в реальном режиме времени вычисляет текущую длительность импульса, скважность и частоту периодического сигнала в соответствии с выбранным режимом измерений. 

Программный модуль "Временные параметры" отображает параметры периодичного сигнала того канала осциллографа, по сигналу которого выбрана синхронизация.
Измерение относительного расхода топлива Измерение основано на использовании программного "Относительный расход топлива". В реальном времени производится вычисление  текущего расхода топлива (в процентах от максимально возможного) и частоты вращения двигателя. При работе двигателя в режиме холостого хода, фактический расход топлива минимален, и для большинства современных двигателей составляет ~2% от максимального.
Функция "Построение графиков" Функция "Построение графиков" программы "USB Осциллограф" обеспечивает представление в виде графиковданных тестирования. 

Функция "Построение графиков" во взаимодействии с программой "USB Осциллограф" вычислить по внешнему алгоритму и представить в виде графиков следующие параметры:
  • Частота вращения двигателя.
  • Ускорение / торможение двигателя.
  • Длительность импульса впрыска.
  • Относительный расход топлива.
  • Скважность сигнала / действующее напряжение (применяется для определения положения исполнительных механизмов системы управляемых сигналами ШИМ, например, клапан холостого хода).
  • Частота следования импульсов (датчики расхода воздуха, датчики давления во впускном коллекторе)…


Технические характеристики

Эту таблицу можно прокручивать
Наименование Описание
Режим аналогового осциллографа
Количество аналоговых входов 8
Количество каналов осциллографа 1, 2, 4, 8 (по выбору)
Разрешение АЦП 12 бит
Диапазон измеряемого напряжения ±6/30 V –1-4й аналоговые входа;
±60/300 V –5-6й аналоговый вход, 1-4й аналоговые входа при использовании внешних входных делителей напряжения 1:10;
±6V –7-8й аналоговые входа.
Максимальная частота оцифровки
на канал
в 1-но канальном режиме – 12,5 МГц;
в 2-х канальном режиме – 5,0 МГц;
в 4-х канальном режиме – 2,5 МГц;
в 8-ми канальном режиме – 1,25 МГц
Режим оцифровки Непрерывный поток
Входное сопротивление 1 MΩ
Режим цифрового анализатора
Количество входных каналов 9
Режимы 2х, 4х, 8и канальный анализатор
Максимальная частота оцифровки
на канал
в 2-х канальном режиме – 100 МГц
в 4-х канальном режиме – 50 МГц
в 8ми канальном режиме – 25 МГц
Режим оцифровки Непрерывный поток
Входное сопротивление 10 kΩ, > 1МОм при напряжении (0…5В), 510 Ом при выходе за диапазон
Параметры изоляции гальванической развязки USB Autoscope III
Тестовое напряжение изоляции 3 кВ/мин
Емкость изоляции не выше 70 пФ
Сопротивление изоляции не менее 10 ГОм


Полная комплектация

Эту таблицу можно прокручивать
Номер
п/п
Наименование                                                                                                                                                                                                        
1 Основной блок.
2 Адаптер диагностики систем зажигания.
3 Емкостной датчик.
4 Датчик первого цилиндра.
5 Датчик разряжения.
6 Осциллографический щуп.
7 Датчик давления.
8 Емкостные датчики DIS6.
9 Универсальный накладной емкостной датчик.
10 Универсальный накладной индуктивный датчик.
11 Усилитель Dx Amplifier для датчика разряжения Dx.
12 Высоковольтные емкостные датчики Cx и Sync.
13 CD диск c програмным обеспечением.
14 Документация.

Основной блок

Cоединительный кабель адаптера диагностики систем зажигания

Адаптер диагностики систем зажигания

Высоковольтные емкостные датчики Cx и Sync

Датчик-разряжения Dx и Датчик давления Px

Дифференциальный Осциллографический щуп

Емкостные датчики DIS Cx 6

Осциллографический щуп

Универсальный накладной емкостной датчик Cx Universal

Универсальный накладной индуктивный датчик Lx Universal

Усилитель Dx Amplifier

CD диск c программным обеспечением

USB Autoscope III - Осциллоскоп Постоловского (полная комплектация) - Осциллограмма изменения параметров системы зажигания:  пробивное напряжение, время и напряжение горения искры

Осциллограмма изменения параметров системы зажигания: пробивное напряжение, время и напряжение горения искры

USB Autoscope III - Осциллоскоп Постоловского (полная комплектация) - Определение неисправности цилиндров методом сопоставления импульсов датчиков

Определение неисправности цилиндров методом сопоставления импульсов датчиков

Джанго
Однозначно посталовский 3 в полном комплекте -лично себе взял. Работаю с ним не так давно, но уже радует своими возможностями. Универсален для всех марок авто. Работает быстро, показывает четкие графики, сбоев не было ни разу. Удобное переключение между входами, без выключения самого прибора. Пока вижу только плюсы. Да и коллеги, работавшие с Autoscope III - только положительно о нем отзываются.
Имя Цитировать
 
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 

Обратите внимание

С этим товаром покупают