Ваш город

Прибор для имитации сигналов датчиков

Артикул: ADD3058
Вес: 0.6 кг
нет в наличии
Доставка в Загрузка
Оплатите заказ картой, получите скидку 3%

ADD3058 - Прибор для имитации сигналов датчиков снят с производства.

Обратите внимание на новую актуальную версию прибора - Тестер-имитатор сигналов датчиков.

Эту таблицу можно прокручивать
c92789f9490c370c19b02103c62150fd.jpg


Возможности: 

Имитация сигналов аналоговых датчиков:
  • температуры;
  • положения дроссельной заслонки, 
  • датчиков-переключателей;
  • расходомеров воздуха, 
  • лямбда-зонд/кислородных.
Тестирование датчиков в рабочих условиях (без снятия с автомобиля):
  • температуры охлаждающей жидкости и впускного воздуха, кислорода, давления на впуске и др.

ADD3058 -прибор для имитации сигналов автомобильных датчиков разработан для специалистов, которые осуществляют ремонт системы электронного управления двигателем (ЭСУД) и электронных блоков управления (ЭБУ). Устройство удобно в работе, оно переносное.

Прибор включает в себя блок тестирования ЭСУД и имитатор сигналов автомобильных датчиков и блока управления. В соответствии с характеристиками автомобиля прибор позволяет имитировать 8 типов сигналов в зависимости от выполняемой диагностики. Кроме того, устройство позволяет одновременно имитировать комбинации трех отдельных сигналов. Прибор может быть полезен в области обучения методикам и приемам ремонта автомобилей.
 
   Индикация передней панели:

  • Цифровой дисплей для вывода частоты сигнала
  • Горизонтальная шкала индикации скважности импульсов
  • Индикация режимов имитируемых сигналов
  • Цифровой дисплей для вывода значения ширины импульсов впрыска
  • Горизонтальная шкала индикации напряжения сигнала
  • Индикатор (СИД) сигнала управления
  • Индикатор (СИД) внешнего сигнала

Функции режима активной проверки:

  • При имитации сигналов напряжения, сопротивления и частоты можно одновременно наблюдать ширину импульсов впрыска
  • Можно проверить ширину импульса впрыска в момент запуска двигателя
  • Контроль ширины импульса впрыска (мс) позволяет провести следующие тесты электронной системы впрыска топлива:
    • контроль обогащения смеси в момент холодного пуска 
    • контроль обогащения смеси во время работы 
    • контроль обогащения смеси в режиме холостого хода 
    • регулировка расходомера воздуха (AFS) 
    • контроль сигнала кислородного датчика в режиме управления составом
    • смеси с замкнутым контуром обратной связи 
    • контроль магнитного активатора 
    • контроль датчика абсолютного давления и др.
  • Проверка напряжения батареи в режиме пуска двигателя
  • Наблюдая за частотой сигнала и шириной импульсов, можно одновременно проверить напряжение и скважность сигнала
  • Тест индукции высоковольтного зажигания (по свечению СИД голубого цвета)

Режим измерения:

  • Контроль ширины импульса впрыска (0,00—99,99мс)
  • Контроль внешнего напряжения (0—10В)
  • Контроль частоты внешнего сигнала (0—9999Гц)
  • Контроль скважности внешнего сигнала (5—100%)
  • Контроль импульсов внешнего сигнала по миганию СИД

 

   Режимы имитации сигналов датчиков:

  • Сигнал «58+2» (58—900Гц) имитирует работу датчика положения коленчатого вала в двух рабочих режимах (уровнях): 5Vpp, 10Vpp.
  • Синусоидальный сигнал (20—900Гц) имитирует работу датчиков скорости автомобиля, передач в КП в двух рабочих режимах (уровнях): 5Vpp, 10Vpp.
  • Прямоугольный сигнал (10Гц—10кГц) имитирует разные цифровые сигналы в двух рабочих режимах (уровнях): 5Vpp, 10Vpp.
  • Сигнал переменного сопротивления (50Ом—10кОм) имитирует работу датчиков температуры охлаждающей жидкости,  с помощью регулятора (12) осуществляется точная настройка сигнала.
  • Сигнал напряжения (0-10В) имитирует напряжения, с помощью регулятора (12) осуществляется точная настройка сигнала.
  • Сигнал ШИМ (5—200Гц; 5—90%): частота сигнала и скважность импульсов настраиваются отдельно. Он имитирует сигнал датчика положения распределительного вала, сигнал управления модулем зажигания.
  • Сигнал управления ШИМ (5—200Гц; 5—90%; 20A): сигнал управления форсунками, катушкой зажигания, электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработанных газов (EGR), регулятором системы холостого хода (IAC) и др.

Комплектация

  • Модуль имитации сигналов датчиков
  • Диагностический кабель с зажимами
  • Переходник для вывода сигнала ШИМ топливной форсунки
  • Переходник с круглого контакта на плоский разъем 1 мм
  • Переходник с круглого разъема на плоский контакт 2,8 мм
  • Переходник с пина Ф 0,6 мм на плоский 2,8 мм
  • Сигнальный провод 2.8 мм
  • Зажимы с плоскими контактами 2,8 мм (3шт)
  • Переходники с плоскими контактами 1,0 мм на плоский контакт 2,8 мм
  • Провода питания с зажимами
  • Щупы мультиметра
  • Зажимы типа "крокодил"
  • Руководство пользователя

 

Модуль имитации сигналов датчиков

Диагностический кабель с зажимами

Переходник для вывода сигнала ШИМ топливной форсунки

Переходник с круглого контакта на плоский разъем 1 мм

Переходник с круглого разъема на плоский контакт 2,8 мм

Переходник с пина Ф 0,6 мм на плоский 2,8 мм

Сигнальный провод 2.8 мм

Зажимы с плоскими контактами 2,8 мм (3шт)

Переходники с плоскоими контактами 1,0 мм на плоский контакт 2,8 мм

Провода питания с зажимами

Щупы мультиметра

Зажимы типа "крокодил"

Руководство пользователя

 
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 

Обратите внимание

 
 
 
 

С этим товаром покупают